การศีกษาล่าสุดเผยว่า 60% ของรถไฟฟ้า EV ในสหรัฐฯ จะอยู่ในพื้นที่ชานเมือง เทียบกับเพียง 20% ที่จะอยู่ในเขตเมืองเท่านั้น เป็นการของห้องปฏิบัติการพลังงานทดแทนแห่งชาติโดยสำนักงานเทคโนโลยียานพาหนะของ DOE พบว่ากลุ่มยานยนต์ EV ส่วนใหญ่จะตั้งอยู่ในพื้นที่ชานเมือง
หากเป็นจริงตามการศีกษานี้ ก็จะแสดงให้เห็นว่าลูกค้ารถไฟฟ้า EV ส่วนใหญ่จะเป็นคนที่ต้องการรถยนต์เพื่อการเดินทาง และพื้นที่ชานเมืองยังนับรวมถึงบ้านที่มีที่จอดรถส่วนตัวและตัวเลือกการชาร์จที่บ้าน ซึ่งดูเหมือนจะเป็นตลาดหลักสำหรับรถไฟฟ้า EV
การศึกษายังระบุด้วยว่าในพื้นที่เขตเมือง มีความต้องการไฟฟ้า EV 40% โดยจะขึ้นอยู่กับเครื่องชาร์จ DC ในที่สาธารณะแบบเร็ว (ระดับ 150 กิโลวัตต์หรือสูงกว่า) เทียบกับเพียง 20% ในพื้นที่ชานเมืองและ 10% ในพื้นที่ชนบท
ฮักบอล
เว็บบอร์ด
เกมทายผลบอล
ค้นหา
เข้าสู่ระบบ
สมัครสมาชิก
