ไม่นานมานี้ รถยนต์หรูจากเยอรมนีอย่างเมอร์เซเดส-เบนซ์และปอร์เช่ถือเป็นสัญลักษณ์ของความหรูหราในจีน โดยมีจีนเป็นตลาดใหญ่ที่สุดสำหรับแบรนด์เหล่านี้ และยอดขายในจีนก็สูงกว่าประเทศอื่นๆ เสมอ แต่ในช่วงหลังเมื่อแบรนด์ท้องถิ่นเริ่มเติบโต ความชอบของผู้บริโภคก็เริ่มเปลี่ยนไปและเริ่มสนใจผลิตภัณฑ์ของบริษัทจีนมากขึ้น Xiaomi คือตัวอย่างสำคัญของการเปลี่ยนแปลงนี้



Xiaomi ซึ่งเดิมทีเป็นผู้ผลิตอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์และของใช้ในบ้านรายใหญ่ของจีน เช่น เครื่องดูดฝุ่น จอมอนิเตอร์ ตู้เย็น กระเป๋าเดินทาง และสมาร์ตโฟน ได้เริ่มขยายธุรกิจมาเป็นผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าแล้ว โดยหลังจากที่บอสของบริษัทตัดสินใจที่จะทำรถไฟฟ้า เสียวหมี่ก็ประสบความสำเร็จในด้านนี้ โดยมีรถไฟฟ้ารุ่นแรกคือ SU7

การส่งมอบรถ SU7 เริ่มขึ้นไม่ถึงปีที่แล้ว และตอนนี้เสียวหมี่ได้ตั้งเป้าไว้สูงที่จะทำยอดขายให้ได้ 350,000 คันในปีนี้ในตลาดจีน โดยมีทั้ง SU7 และ YU7 ซึ่งเป็นคู่แข่งของ Tesla Model Y รุ่นใหม่ที่จะวางจำหน่าย หากเสียวหมี่สามารถบรรลุเป้าหมายนี้ได้ ก็จะทำให้ยอดขาย EV ของเสียวหมี่ในจีนสูงกว่ารวมของ Volkswagen, Audi, BMW, Mercedes-Benz และ Porsche ในปีที่ผ่านมาได้ตามรายงานของ Handelsblatt



เสียวหมี่ไม่ได้ตั้งเป้าขยายธุรกิจ EV แค่ในตลาดจีนเท่านั้น เมื่อเดือนนี้ วิลเลียม หลู ประธานของบริษัทได้เปิดเผยแผนการขยายตลาดไปยังภูมิภาคอื่นๆ โดยระบุว่าเสียวหมี่จะขยายธุรกิจในตลาดใหม่ในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า

การเปิดตัว YU7 จะเป็นช่วงเวลาสำคัญสำหรับบริษัท เนื่องจาก SUV ยังคงครองยอดขายทั่วโลก และมีโอกาสสูงที่ YU7 จะสามารถทำยอดขายได้ดีกว่า SU7 การส่งมอบรถคันนี้จะเริ่มในเดือนมิถุนายนหรือกรกฎาคมนี้ และวงการจะจับตามองว่าเสียวหมี่จะสามารถทำตามเป้าหมายได้หรือไม่