Wang Chuanfu ผู้ก่อตั้ง BYD เผยว่าบริษัทจะรุกตลาดในญี่ปุ่นเปิดตัวในเดือนมกราคม 2024 และภายในปี 2025 ตั้งเป้าขายรถยนต์ไฟฟ้าให้ได้ 30,000 คันต่อปีในญี่ปุ่น และคาดว่าจะมีตัวแทนจำหน่าย 100 แห่งทั่วประเทศญี่ปุ่นภายในปี 2025



เรียกได้ว่า BYD เดินทางมาได้ไกลในช่วงห้าปีที่ผ่านมาทั้งในตลาดในจีนและตลาดต่างประเทศ ซึ่งในไทยเองก็ได้รับการตอบรับที่ดีไม่น้อย และเป้าหมายต่อไปคือการบุกตลาดญี่ปุ่นที่เรียกได้ว่าไม่ง่ายเลย ซึ่งปัจจุบันญี่ปุ่นเป็นตลาดรถยนต์ที่ใหญ่เป็นอันดับสี่ของโลก

นอกจากนี้ผู้ผลิตรถยนต์ญี่ปุ่นยังครองส่วนแบ่งมากกว่า 90% ของยอดขายรถยนต์ใหม่ทั้งหมดในประเทศ โดยรถยนต์จากต่างประเทศหลายยี่ห้อมีความพยายามที่จะเจาะตลาด แต่ก็ยังล้มเหลวในการครองส่วนแบ่งตลาดที่สำคัญอยู่ในญี่ปุ่น และนี่ง่ายคงไม่ใช่เรื่องง่ายสำหรับ BYD



และในตอนนี้ BYD ได้เริ่มกระบวนการสร้างเครือข่ายตัวแทนจำหน่ายขนาดใหญ่ในญี่ปุ่นแล้ว โดยกำลังลงนามในสัญญาตัวแทนกับตัวแทนจำหน่ายและผู้ขายที่จัดตั้งขึ้น และปัจจุบันมีสาขาประมาณ 50 แห่งทั่วประเทศ โดยรถไฟฟ้าแรกที่จะลุยตลาดก็คือ BYD Dolphin กับราคารถเริ่มต้น 3.63 ล้านเยน หรือราว 8.84 แสนบาท

ล่าสุดทาง Mercedes-Benz ได้ออกมาประกาศว่าได้รับการอนุมัติสำหรับไฟสีฟ้าเทอร์ควอยซ์ในรถยนต์ที่ติดตั้งระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติ Drive Pilot ในแคลิฟอร์เนียและเนวาดา เพื่อบ่งบอกว่ารถคันนี้กำลังใช้งานการขับขี่อัตโนมัติ Drive Pilot ใหม่อยู่



ในแคลิฟอร์เนีย Mercedes-Benz สามารถทดสอบการใช้งานจริงในการแสดงไฟสีฟ้าบนตัวรถ และในเนวาดา อนุญาตให้ขายรถยนต์ที่ใช้งานจริงที่มีแสงไฟสีฟ้าครามได้ตั้งแต่รุ่นปี 2026 เป็นต้นไป ซึ่งได้รับการอนุมัติให้เปิดตัวระบบ Drive Pilot ให้กับลูกค้าในรถซีดานไฟฟ้า EQS และ S-Class ที่อยู่บนท้องถนนแล้ว



สำหรับ Drive Pilot เป็นระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่แบบไม่ต้องมอง หมายความว่าภายใต้สถานการณ์ที่เหมาะสม บนทางหลวงที่ได้รับอนุมัติ ในการจราจร ที่ความเร็วต่ำกว่า 40 ไมล์ต่อชั่วโมง และในสภาพอากาศแจ่มใส ผู้ขับขี่สามารถสั่งการ Drive Pilot และปล่อยให้ระบบขับขี่ไปรถได้เอง โดยที่รถจะบังคับทิศทางให้อยู่ในเลน เบรกและเร่งความเร็วเพื่อให้สอดคล้องกับการจราจร และจับตาดูยานพาหนะโดยรอบจากการใช้กล้องและเซ็นเซอร์ต่าง ๆ รอบคัน

Model : Aareya Laman
Photographer : Phanit Anamwong

Model : ณัฐธิมา เรืองเดชรังษี
Photographer : Takdanai Chalermsin

ล่าสุดมีรายงานว่า Nio กำลังร่วมมือกับ Changan Automobile เพื่อแบ่งปันเทคโนโลยีการสลับเปลี่ยนแบตเตอรี่ตามสถานีของ Nio ที่พิสูจน์แล้วว่าสามารถตอบโจทย์การใช้งาน และได้ขยายสถานี Power Swap มากกว่า 2,100 แห่งทั่วโลกแล้วในตอนนี้



โดยความร่วมมือระหว่างผู้ผลิตรถยนต์ทั้งสองรายนี้ เพื่อสร้างและแบ่งปันเครือข่ายการสลับเปลี่ยนแบตเตอรี่ของ Nio มุ่งเน้นไปที่การสร้างแบตเตอรี่แบบถอดเปลี่ยนได้เป็นมาตรฐานในรถไฟฟ้าของตน

ซึ่ง Changan นับเป็นหนึ่งในสี่กลุ่มบริษัทยานยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในจีน และบริหารแบรนด์ต่าง ๆ ในเครือ ไม่ว่าจะเป็น Changan, Deepal, Avatr และ Kaisheng และยังได้ดำเนินงานเป็นพันธมิตรร่วมทุนกับ Ford, Mazda และ JMC และในปัจจุบัน Nio ดำเนินงานสถานี Power Swap มากกว่า 2,100 แห่งทั่วโลกแล้ว และกำลังติดตั้งสถานีใหม่ 1,000 แห่งในจีนในปีนี้ โดยเครือข่ายได้ให้บริการลูกค้าด้วยการแลกเปลี่ยนแบตเตอรี่มากกว่า 32 ล้านครั้งแล้วนับตั้งแต่เปิดตัว