Model : Nicha Nicha
Photographer : Psk Photott

Model : Mildsasi
Photo : Artwha Desu

Model : Saranya Sonpha
Photographer : Mroun Worrawat

ฟอร์ดกำลังเผชิญกับวิกฤติในตลาดรถยนต์ไฟฟ้าทวีปยุโรปอย่างหนัก หลังจากยอดขายของรถยนต์ไฟฟ้ารุ่น Capri และ Explorer ไม่เป็นไปตามเป้าหมาย ส่งผลให้บริษัทเตรียมปรับลดจำนวนพนักงานที่โรงงานผลิตในเมืองโคโลญจน์ ประเทศเยอรมนี โดยคาดว่าจะมีพนักงานมากถึง 1,000 คนต้องออกจากงานจากทั้งหมด 4,090 คน ซึ่งถือเป็นการปรับลดกำลังคนมากถึงประมาณ 25%



รถยนต์ไฟฟ้ารุ่น Capri และ Explorer ที่วางจำหน่ายในยุโรปนั้น พัฒนาขึ้นบนพื้นฐานเดียวกับ Volkswagen ID.4 และ ID.5 ซึ่งแม้จะมีการปรับดีไซน์ใหม่ให้เป็นสไตล์ของฟอร์ด แต่กลับไม่ได้รับความสนใจจากผู้บริโภคเท่าที่คาดการณ์ไว้ โดยเฉพาะในกลุ่มของ Capri ที่ดูเหมือนจะไม่ตอบโจทย์ตลาดเท่าไหร่นัก

ฟอร์ดออกแถลงการณ์ระบุว่า ความต้องการรถยนต์ไฟฟ้าในยุโรปต่ำกว่าที่อุตสาหกรรมคาดการณ์ไว้มาก ขณะเดียวกันยังต้องเผชิญกับข้อจำกัดหลายด้าน ทั้งกฎระเบียบที่เปลี่ยนแปลงตลอดเวลา การลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานสำหรับชาร์จไฟที่ยังไม่เพียงพอ รวมถึงการที่หลายประเทศเริ่มลดหรือยกเลิกเงินอุดหนุนสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า ทำให้ต้นทุนของผู้บริโภคสูงขึ้น และความน่าสนใจลดลง



จากปัญหาทั้งหมดนี้ โรงงานฟอร์ดที่โคโลญจน์จะลดการผลิตลงเหลือเพียงหนึ่งกะต่อวัน เริ่มตั้งแต่เดือนมกราคมปีหน้า และจะมีการเสนอแผนให้ออกจากงานโดยสมัครใจหรือรับเงินชดเชย อย่างไรก็ตาม ยังคงมีความกังวลว่าพนักงานบางส่วนจะถูกเลิกจ้างโดยไม่สามารถหลีกเลี่ยงได้

สถานการณ์นี้นับเป็นอีกหนึ่งสัญญาณที่สะท้อนถึงความไม่แน่นอนของตลาดรถยนต์ไฟฟ้าในยุโรป และเป็นอีกครั้งที่พนักงานต้องเป็นผู้รับผลกระทบจากการตัดสินใจของผู้บริหารระดับสูง

ที่มา Carscoops

Xpeng แบรนด์รถยนต์ไฟฟ้าชั้นนำจากจีน กำลังเดินเกมใหม่ด้วยการเปลี่ยนรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นเรือธงให้กลายเป็นรถไฮบริดแบบ Range-Extender โดยเปิดตัว Xpeng X9 รุ่นใหม่ล่าสุดที่สามารถวิ่งได้ไกลถึงเกือบ 1,600 กิโลเมตรต่อการเติมเชื้อเพลิงและชาร์จไฟหนึ่งรอบ ถือเป็นการผสานเทคโนโลยี EV และเครื่องยนต์สันดาปเข้าด้วยกัน เพื่อตอบโจทย์ตลาดที่ต้องการระยะทางการใช้งานที่ยาวขึ้น



Xpeng X9 EREV (Extended-Range Electric Vehicle) ใช้พื้นฐานจากแพลตฟอร์ม SEPA 3.0 หรือชื่อภายในว่า Kunpeng AI ซึ่งเป็นโครงสร้างที่เปิดโอกาสให้ใส่ระบบขยายระยะทางเข้าไปในรถ EV เดิม โดยไม่ต้องออกแบบใหม่ทั้งหมด สำหรับรุ่น X9 EREV นี้มาพร้อมแบตเตอรี่ขนาดใหญ่ถึง 63.3 กิโลวัตต์ชั่วโมง ซึ่งถือว่าใหญ่กว่ารถ EV หลายรุ่นในตลาดขณะนี้ และมีขนาดใกล้เคียงกับ Zeekr 9X PHEV ที่ใช้แบตเตอรี่ 70 kWh

ข้อมูลจากกระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศของจีน (MIIT) ระบุว่า X9 EREV จะสามารถขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้าเพียงอย่างเดียวได้ไกลถึง 450 กิโลเมตร ตามมาตรฐาน CLTC ของจีน ขณะที่ระบบขับเคลื่อนเสริมจะใช้เครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบขนาด 1.5 ลิตร ให้กำลัง 148 แรงม้า รวมแล้วรถสามารถวิ่งได้ระยะไกลสูงสุดถึง 1,600 กิโลเมตร โดยไม่ต้องเติมน้ำมันหรือชาร์จไฟเพิ่มเติม



ความน่าสนใจของ Xpeng X9 EREV ยังอยู่ที่มิติของตัวรถซึ่งจัดอยู่ในกลุ่ม MPV ขนาดใหญ่ โดยมีน้ำหนักตัวถึง 2,750 กิโลกรัม ความยาว 5,316 มม. ความกว้าง 1,988 มม. และสูง 1,785 มม. ซึ่งใหญ่กว่ารุ่นไฟฟ้าล้วน X9 EV ที่เปิดตัวไปก่อนหน้านี้เล็กน้อย อย่างไรก็ตาม ทาง Xpeng ยังไม่ได้เปิดเผยข้อมูลกำลังรวมของระบบมอเตอร์ไฟฟ้าร่วมกับเครื่องยนต์ ทำให้ยังไม่ทราบค่าพละกำลังและแรงบิดรวมของรถในตอนนี้

Xpeng เผยว่าได้ทำการทดสอบ X9 EREV ในหลากหลายสภาพแวดล้อม รวมถึงทะเลทรายอันโหดร้าย ซึ่งแม้จะไม่ใช่เส้นทางที่เจ้าของรถทั่วไปจะเดินทางไป แต่เป็นบทพิสูจน์ว่ารถคันนี้ผ่านการทดสอบสมรรถนะมาอย่างเข้มข้นแล้ว โดยทางบริษัทยังระบุว่าได้ทำการทดสอบในอีกกว่า 330 เมืองทั่วโลกใน 19 ประเทศ เพื่อเตรียมพร้อมก่อนวางจำหน่ายจริง

รายละเอียดราคาและวันวางจำหน่ายอย่างเป็นทางการของ Xpeng X9 EREV จะมีการประกาศในช่วงไตรมาสที่ 4 ของปีนี้ โดยการมาของรุ่นนี้นับเป็นการพลิกเกมของ Xpeng ที่เคยเน้นเฉพาะรถยนต์ไฟฟ้าล้วน มาสู่การเปิดตลาดไฮบริดระยะไกล ที่อาจเปลี่ยนภาพรวมของตลาด EV ในจีนและทั่วโลกในอนาคตอันใกล้

ที่มา Carscoops