ย้อนกลับไปเมื่อ 20 ปีแห่งความหลัง (พ.ศ. 2547, ค.ศ. 2004) ช่วงที่ตลาดรถยนต์ยังนิยมในส่วนของรถเก๋งกับรถกระบะกันมากที่สุดอยู่ แต่แล้วการเปิดตลาดใหม่ของรถอเนกประสงค์ SUV ในรูปแบบการทำรถกระบะดัดแปลง หรือที่เรียกว่า Pickup Passenger Vehicle (PPV) ก็เริ่มเข้ามาสู่ในตลาด และได้รับความนิยมเพิ่มขึ้นตั้งแต่วันนั้นเป็นต้นมา กับการมาของ Toyota Fortuner เจนแรกนั่นเอง
ถึงแม้ว่า Toyota Fortuner เจนแรก จะไม่ได้เป็นรถอเนกประสงค์ PPV รุ่นแรกที่จำหน่ายในประเทศไทย เพราะก่อนหน้านั้นมีมาทั้ง ISUZU Trooper และ ISUZU Cameo ในปี พ.ศ. 2536 (ค.ศ. 1993), ISUZU VEGA ในปี พ.ศ. 2541 (ค.ศ. 1998) (อ่าน ที่สุด 5 อเนกประสงค์ ISUZU…ยอดนิยมในความทรงจำของคนไทย ได้ที่นี่)ยังไม่รวมรถกระบะดัดแปลงจากฝีมือของไทยรุ่ง แต่ก็ต้องยอมรับว่า รุ่นที่เปลี่ยนให้คนหันมาขับรถอเนกประสงค์แบบ PPV กันอย่างนิยมแพร่หลายมาก ก็คือ Toyota Fortuner เจน 1 นี่แหล่ะ เพราะยอดจองช่วงนั้นถล่มทลาย รอรถกันแบบข้ามปีก็มี นับตั้งแต่วันนั้นเป็นต้นมา ตลาด PPV ก็เริ่มมีปริมาณส่วนแบ่งการตลาดที่เพิ่มขึ้นอย่างมาก และค่ายรถยนต์เกือบทุกค่าต้องมีรถประเภทนี้ออกมาวางจำหน่ายด้วยเช่นกัน
Toyota Fortuner เจนแรก เริ่มเปิดตัวมาครั้งแรกช่วงปี 2004 ผลิตขึ้นมาจากหลากหลายประเทศ แต่ในช่วงแรกของการจำหน่ายในประเทศไทยนั้น เป็นการนำเข้ามาจากประเทศอินโดนีเซียพร้อมกับ Toyota Innova รถอเนกประสงค์ MPV ที่แท็กซี่ในประเทศไทยนิยมนำไปใช้กัน โดย Toyota Fortuner เจน 1 มารวมกันทั้งหมด 3 รุ่นย่อยคือ รุ่น 3.0G ที่เป็นเครื่องยนต์ดีเซล 3.0 เกียร์ธรรมดา 5 สปีด, รุ่น 2.7V มีเป็นเครื่องยนต์เบนซิน 2.7 ลิตร เกียร์อัตโนมัติ 4 สปีด และรุ่นเครื่องยนต์ดีเซล 3.0V ลิตรเกียร์อัตโนมัติ 4 สปีด โดยเครื่องยนต์นั้น ตัวเบนซิน 2.7 ลิตร เป็นรหัส 2TR-FE 2.7 ลิตร 4 สูบแถวเรียง พร้อม VVT-i ให้กำลัง 160 แรงม้า แรงบิด 241 นิวตันเมตร ส่วนเครื่องยนต์ดีเซล เป็นรหัส 1KD-FTV 3.0 ลิตร 4 สูบแถวเรียง VN Turbo ให้กำลังสูงสุด 163 แรงม้า แรงบิด 343 นิวตันเมตร ทุกรุ่นเป็นระบบขับเคลื่อน AWD
รถมือสอง Toyota Fortuner เป็นรถอเนกประสงค์ในรูปแบบ 5 ประตู 3 แถว 7 ที่นั่ง มีภาพลักษณ์ที่ถูกใจคนไทยอย่างกว้างขวาง แถมยังมีรูปร่างที่ใหญ่บึกบึน และกำลังเครื่องยนต์แรงเป็นอันดับต้น ๆ ในตลาดช่วงนั้นเลย ทำให้เกิดยอดจองกันแบบมหาศาล จนทำให้ทางโตโยต้าไม่สามารถส่งมอบรถได้ทัน จนเกิดการรอรถกันระดับ 8-14 เดือนเลยทีเดียว และช่วงหลังเริ่มมีการขายใบจองกันระดับหลักหมื่นอีกด้วย เป็นการการันตีได้อย่างดีว่า ความนิยมของรถอเนกประสงค์ PPV รุ่นนี้มีมากขนาดไหน
แต่ในโฉมแรกของ Toyota Fortuner ที่ออกมาจำหน่ายนั้น ก็มีปัญหาการใช้งานเช่นกัน โดยปัญหาหลักที่พบมากที่สุดก็คือเรื่องเบรก ที่ไม่สามารถหยุดรถได้อย่างใจต้องการ จนทำให้เจ้าของรถหลายคนบ่นกันอุบ ต้องนำไปเปลี่ยนผ้าเบรกให้มีคุณภาพดีมากกว่าเดิม หรือไม่ก็ตัดใจเปลี่ยนจานเบรกชุดใหม่ให้มีขนาดใหญ่กว่าเดิม เพื่อให้การเบรกนั้นทำได้ดีกว่าเดิมกันเป็นแถว รวมทั้งยังมีปัญหายิบย่อยเช่น พบรอยควันดำที่ช่องระบายลมภายในห้องโดยสาร หรือรถโยนตัวมากตอนเข้าโค้ง ต้องไปเปลี่ยนชุดโช๊คด้านหลังกันบ้างก็มี
ในช่วงก่อนทำการ Minor Change นั้น Toyota Fortuner ก็มีการปรับเล็กปรับน้อยในช่วงปี 2549 เช่นเพิ่มสีขาวมุก, เพิ่มหัวเกียร์หุ้มหนัง/แผงบังแดดกำมะหยี่/ระบบฟอกอากาศในช่องแอร์/ที่วางแก้วด้านผู้โดยสารตอนหลัง ในรุ่น V ปี 2550 เพิ่มรุ่นแต่งแบบสปอร์ตชื่อ Smart เข้ามาเพิ่ม และมีการเพิ่มระบบขับเคลื่อนล้อหลัง 2WD ในรุ่น 2.7 V มาเสริมด้วย จนมาถึงปี 2551 ก็ได้ทำการ Minor Change อย่างเป็นทางการ มีการปรับดีไซน์ของตัวแระจังหน้าใหม่, เปลี่ยนไฟหน้าให้เป็นแบบ Projector, ไฟท้ายใหม่, ล้อแม็กซ์ลายใหม่ขนาด 17 นิ้ว, เพิ่มระบบความปลอดภัย VSC และ TRC, เปลี่ยนขนาดจานเบรกให้ใหญ่มากขึ้น พร้อมเพิ่มระบบเสริมแรงเบรก BA เข้าไปด้วย เพื่อแก้ปัญหาที่พบในตัวแรก, เพิ่มเครื่องเล่น DVD และระบบนำทางเข้ามา และยังเพิ่มรุ่น 2WD ในเครื่องยนต์ดีเซลเข้ามาอีกด้วย และมีการเพิ่มรุ่นแต่ง TRD Sportivo และ Aperto มาเสริมทัพในปี 2552
ขยับมาถึงปี 2554 (ค.ศ. 2011) Toyota Fortuner เจน 1 ได้ทำการ Big Minor Change เพื่อล้อไปกับ Hilux Vigo Champ ที่มีการปรับดีไซน์กระจังหน้าใหม่อีกครั้ง ให้เป็นแบบแถบโครเมียมซ้อนเป็นหลายแถวแนวนอน, ไฟหน้าแบบ Xenon Projector, กันชนหน้าแบบใหม่, ไฟท้ายทรงโดนัทแบบใหม่, กันชนท้ายใหม่, เพิ่มไฟเลี้ยวที่กระจกมองข้าง แต่เครื่องยนต์ยังคงเดิมจนกระทั่งปี 2555 เครืองยนต์ดีเซล 3.0 ลิตรมีการปรับจูนใหม่ให้ได้พละกำลังที่มากกว่าเดิมเป็น 171 แรงม้า พร้อมเปลี่ยนเกียร์ลูกใหม่ให้เป็นอัตโนมัติ 5 สปีด และยังเพิ่มรุ่นเครื่องยนต์ดีเซล 2.5 ลิตร รหัส 2KD-FTV 4 สูบแถวเรียง VN Turbo ให้กำลังสูงสุด 144 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 343 นิวตันเมตร เข้ามาประจำการอีก 1 หน่วย ตัดรุ่นเครื่องยนต์ 3.0 เกียร์ MT ออกไป แล้วใส่เกียร์ธรรมดา 5 สปีดลงในเครื่องยนต์ดีเซล 2.5 ลิตรแทน ทำให้ช่วงนั้นเหลือเพียงรุ่น 3.0V AT AWD ที่เป็นระบบขับเคลื่อนทุกล้อเพียงรุ่นเดียว ที่เหลือคือ 3.0V AT, 2.7V AT, 2.5G AT และ 2.5G MT เป็นระบบขับเคลื่อนล้อหลังทั้งหมด และภายหลังก็มีเพิ่มพวกรุ่นพิเศษเช่น TRD Sportivo, เปลี่ยนรุ่นย่อยจาก 2.5G AT เป็นให้เป็น 2.5V AT เพิ่มอุปกรณ์ให้มากขึ้น เป็นต้น
Toyota Fortuner เจนแรก ถือเป็นรถมือสองที่ยังคงมีคนหาซื้อกันอย่างต่อเนื่องตั้งแต่อดีตจนถึงปัจจุบัน ยิ่งถ้าย้อนไปถึงช่วงที่ราคาน้ำมันดีดตัวสูงขึ้น จนทำให้รถยนต์หลายคันหันไปเปลี่ยนเชื้อเพลิงเป็นก๊าซ LPG และ NGV กันอย่างมากมาย ช่วงนั้นมีการหาซื้อรถมือ 2 Toyota Fortuner ในเครื่องยนต์เบนซิน 2.7 ลิตร ที่ช่วงแรกมีแต่คนอยากขายทิ้งเพราะกินน้ำมันมากจนเกินจะรับไหว จับมาเปลี่ยนใส่ระบบก๊าซ LPG หรือ NGV ซะ เท่านี้ก็ได้รถขนาดไหน จุคนได้เยอะ แถมยังใช้แก๊สได้อีกด้วย จนทำให้กลายเป็นช่วงเวลาที่หาซื้อ Toyota Fortuner เครื่องยนต์เบนซินกันแทบไม่ได้เลย ถึงซื้อได้ ก็โดนโก่งราคากันแทบจะหลังหักกันไป
คนที่อยากหารถมือสองแบบครอบครัวมาใช้งานสักคัน ก็มักจะหันไปหาซื้อ Toyota Fortuner เจนแรก กันอยู่เสมอ แต่ก็บอกไม่ได้อย่างชัดเจนว่ารุ่นไหนที่มีคนตามหากันมากที่สุด โดยโฉมแรกปี 2004 ผ่านไป 20 ปีแล้ว ปัจจุบันยังมีการตั้งราคาจำหน่ายรถมือ 2 เอาไว้ตั้งแต่ 2 แสนกลางจนถึง 3 แสนกลาง ส่วนรุ่น Minor Change ครั้งแรก ราคาเริ่มสตาร์ทที่ประมาณ 3 แสนต้น วิ่งไปถึง 4 แสนกว่า บางคันเป็นรุ่นพิเศษก็มี 4 แสนปลายไปก็มีบ้าง ส่วนตัว Big Minor Change ส่วนใหญ่ราคาเริ่มต้นที่ 3 แสนปลาย อันนี้คงต้องดูสภาพรถให้ดี ส่วนรุ่นพิเศษทั้งหลาย ก็มีดีดข้ามไป 4 แสนก็มีหลายคันอยู่
สำหรับคนที่กำลังหารถมือ 2 ใช้สำหรับครอบครัว ขนาดรถใหญ่ ไม่จุกจิก มีกำลังเครื่องยนต์แรงไม่แพ้รถยนต์ใหม่ในปัจจุบันง่าย ๆ Toyota Fortuner เจนแรก ก็ถือเป็นตัวเลือกที่น่าใช้งานไม่ใช่น้อย แถมเชื่อได้ว่าวันที่ขายต่อ ถ้าดูแลสภาพรถให้ดี อาจจะลดลงจากวันที่ซื้อไปไม่มากก็เป็นได้นะ
ฮักบอล
เว็บบอร์ด
เกมทายผลบอล
ค้นหา
เข้าสู่ระบบ
สมัครสมาชิก
